{"id":3160,"date":"1955-06-18T00:00:28","date_gmt":"1955-06-17T23:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.criton.co\/?p=3160"},"modified":"1955-06-18T00:00:28","modified_gmt":"1955-06-17T23:00:28","slug":"criton-1955-06-18-ordre-et-desordre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/risingtidesecurity.com\/?p=3160","title":{"rendered":"Criton – 1955-06-18 – Ordre et D\u00e9sordre"},"content":{"rendered":"

ORIGINAL-Criton-1955-06-18<\/a>\u00a0 pdf<\/strong><\/h3>\n

Le Courrier d\u2019Aix \u2013 1955-06-18 \u2013 La Vie Internationale.<\/strong><\/h3>\n

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Ordre et D\u00e9sordre<\/strong><\/h2>\n

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La strat\u00e9gie de la d\u00e9tente est marqu\u00e9e de bonnes intentions. Les deux parties et les honn\u00eates courtiers qui les visitent s\u2019emploient \u00e0 cr\u00e9er un climat nouveau. Le sourire est partout. Mais d\u00e8s que l\u2019on passe du c\u0153ur \u00e0 l\u2019esprit, l\u2019optimisme s\u2019obscurcit. De quoi parlera-t-on pour s\u2019entendre\u00a0?<\/strong><\/p>\n

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Difficult\u00e9s des Probl\u00e8mes \u00e0 R\u00e9soudre<\/strong><\/span><\/p>\n

Les probl\u00e8mes en suspens depuis dix ans sont au m\u00eame point et ceux qui ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9solus, comme l\u2019accord sur l\u2019Autriche, n\u2019\u00e9taient qu\u2019affaire de bonne volont\u00e9. Les autres malheureusement demandent des concessions mutuelles et d\u00e9j\u00e0 les vetos s\u2019\u00e9l\u00e8vent\u00a0: ne touchez pas aux satellites, dit Moscou\u00a0; ne nous parlez pas de neutralit\u00e9 allemande, dit l\u2019Occident. L\u2019Occident en effet, n\u2019a rien \u00e0 offrir. Tout ce qui pouvait \u00eatre objet de march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 acquis par les Russes qui ne peuvent rien c\u00e9der sans contre-partie. Il y a cependant dans ce double mur une l\u00e9g\u00e8re faille\u00a0; les derniers \u00e9v\u00e9nements nous ont appris, si nous ne devinions d\u00e9j\u00e0, que les Soviets perdaient volontiers la face et ne craignaient pas de se contredire. C\u2019est l\u00e0-dessus que repose tout espoir.<\/strong><\/p>\n

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L\u2019\u00c9toile de Krouchtchev p\u00e2lit-elle d\u00e9j\u00e0\u00a0?<\/strong><\/span><\/p>\n

A force de r\u00e9fl\u00e9chir sur le nouveau cours des choses, on en vient \u00e0 se poser clairement la question\u00a0: qui gouverne \u00e0 Moscou\u00a0? Molotov est pass\u00e9 au r\u00f4le de feu Vichinsky sans rien perdre de ses attributions officielles. Cependant, il prend tranquillement le bateau quand les grands probl\u00e8mes se d\u00e9battent entre Nehru et les officiels du Kremlin. Il a d\u2019ailleurs, \u00e0 Vienne, fait clairement allusion \u00e0 sa prochaine retraite.<\/strong><\/p>\n

Jusqu\u2019au voyage de Belgrade, on voyait en Krouchtchev le ma\u00eetre de l\u2019heure\u00a0; mais depuis, des bruits circulent de son d\u00e9clin. Et t\u00f4t ou tard, les bruits \u00e0 Moscou finissent par \u00eatre confirm\u00e9s. Malenkov, puis Molotov, Krouchtchev serait-il \u00e0 son tour, sans changer de fonction (il est secr\u00e9taire du Parti) \u00e9limin\u00e9 du pouvoir supr\u00eame\u00a0? Pendant que les d\u00e9bats se poursuivent, le mar\u00e9chal Joukov continue avec son \u00ab\u00a0vieux compagnon d\u2019armes\u00a0\u00bb Eisenhower une correspondance amicale et myst\u00e9rieuse. Pour qu\u2019il se permettre de le faire et surtout d\u2019en parler, il faut qu\u2019il n\u2019ait pas grand monde \u00e0 craindre au-dessus de lui\u00a0; l\u2019influence grandissante des militaires \u2013 des vrais qui ont combattu \u2013 est en tous cas ind\u00e9niable, plut\u00f4t d\u2019ailleurs que d\u2019une rivalit\u00e9, on a l\u2019impression \u00e0 Moscou d\u2019un certain d\u00e9sordre. La hi\u00e9rarchie supr\u00eame est assez confuse.<\/strong><\/p>\n

Selon les observateurs occidentaux qui depuis quelque temps sont tr\u00e8s souvent convi\u00e9s aux r\u00e9ceptions et aux agapes qui les suivent, la d\u00e9tente prend parfois l\u2019aspect de la paga\u00efe\u00a0; pour nous qui ne voyons les choses que de loin et \u00e0 travers les textes, nous commen\u00e7ons \u00e0 douter qu\u2019il y ait un plan \u00e9tabli par les Russes pour les prochaines entrevues\u00a0; la d\u00e9tente bien s\u00fbr\u00a0; \u00e0 propos de quoi, on ne sait pas trop. On verra bien.<\/strong><\/p>\n

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Le R\u00f4le des Experts<\/strong><\/span><\/p>\n

Si l\u2019on n\u2019y voit pas plus clair, ce n\u2019est pas faute d\u2019experts qui se r\u00e9unissent aux quatre coins du monde pour parler de tout et dresser des plans. On disait autrefois que lorsque les experts s\u2019en m\u00ealaient, on \u00e9tait s\u00fbr que la question serait enterr\u00e9e. Ce n\u2019est plus tout-\u00e0-fait vrai, car il n\u2019y a plus de diplomate sans sa cohorte d\u2019experts. Sans doute les succ\u00e8s sont rares\u00a0; mais enfin \u00e0 Vienne du moins, ils n\u2019ont pas r\u00e9ussi \u00e0 trouver la question insoluble\u00a0; ou plut\u00f4t, ils en ont trouv\u00e9 plusieurs, mais les Russes ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 c\u00e9der et ont pass\u00e9 outre\u00a0; les Occidentaux n\u2019ont eu qu\u2019\u00e0 suivre. Mais quand il sera question du d\u00e9sarmement\u00a0!<\/strong><\/p>\n

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Le Contrat de l\u2019Automobile aux U.S.A<\/span>.<\/strong><\/p>\n

R\u00e9duits comme nous le sommes \u00e0 des consid\u00e9rations si peu concluantes, revenons \u00e0 quelque chose de pr\u00e9cis\u00a0: l\u2019accord entre le Syndicat de l\u2019automobile aux Etats-Unis et deux des trois grandes compagnies, Ford et la \u00ab\u00a0General Motors\u00a0\u00bb. On conteste de part et d\u2019autre d\u2019ailleurs la port\u00e9e du nouveau contrat o\u00f9 il est stipul\u00e9 que les Compagnies verseront \u00e0 un fonds de garantie correspondant \u00e0 5 cents de l\u2019heure de travail, une somme suffisante pour arriver \u00e0 payer pendant six mois, en cas de ch\u00f4mage, 60 \u00e0 65 pour cent de leur salaire aux ouvriers\u00a0; cela sans pr\u00e9judice des secours vers\u00e9s par les Pouvoirs publics. Ce qui est nouveau et choque certains traditionnalistes, c\u2019est qu\u2019aux Etats-Unis on va d\u00e9sormais payer des gens qui ne travailleront pas. Qu\u2019on les aide \u00e0 supporter la crise, fort bien, encore qu\u2019ils devraient s\u2019assurer eux-m\u00eames. Mais qu\u2019on les paye\u00a0! Il est certain que la Soci\u00e9t\u00e9 Ford qui a toujours \u00e9t\u00e9 le pionnier de l\u2019\u00e9volution du capitalisme en Am\u00e9rique n\u2019a pas sign\u00e9 l\u2019accord sans raisons profondes\u00a0; car elle aurait pu, s\u2019y refuser et tenir les risques \u2013 elle l\u2019a fait d\u00e9j\u00e0 dans le pass\u00e9. Cette raison qui l\u2019a emport\u00e9 est celle-ci\u00a0: l\u2019ouvrier est avant tout pour le monde des affaires un consommateur\u00a0; le jour o\u00f9 son pouvoir d\u2019achat tombe, c\u2019est la crise qui de locale devient g\u00e9n\u00e9rale. Ce n\u2019est pas dans le cas pr\u00e9sent, le travailleur que l\u2019on paye quand il ne fait rien, mais le consommateur dont on garantit le pouvoir d\u2019achat. Si l\u2019on se rappelle que ce pouvoir est la base de toute l\u2019\u00e9conomie de vente \u00e0 cr\u00e9dit et que c\u2019est l\u2019insolvabilit\u00e9 des acheteurs \u00e0 cr\u00e9dit qui a donn\u00e9 \u00e0 la crise de 1929-32 tant de gravit\u00e9, on comprendra qu\u2019en assurant la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019emploi, on consolide l\u2019\u00e9difice m\u00eame de l\u2019\u00e9conomie.<\/strong><\/p>\n

Les adversaires de l\u2019accord de l\u2019automobile en voient par contre les dangers\u00a0: son caract\u00e8re inflationniste d\u2019abord. En \u00e9levant le prix de revient, c\u2019est la monnaie qui perd de sa valeur. D\u2019autre part, cette charge nouvelle risque de ruiner les petites entreprises d\u00e9j\u00e0 marginales qui ne pourront supporter ce que peuvent les Grands. On craint aussi que cette s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019emploi et les obligations qu\u2019elle comporte ne freine l\u2019esprit d\u2019entreprise chez l\u2019employeur et le go\u00fbt du risque et la mobilit\u00e9 de la main-d\u2019\u0153uvre. On y voit aussi une cause de ch\u00f4mage\u00a0; car les employeurs tendront \u00e0 ne s\u2019assurer que le minimum de travailleurs de peur d\u2019avoir \u00e0 subventionner ensuite ceux qui seraient en surnombre. On y voit en somme le d\u00e9but d\u2019une scl\u00e9rose de l\u2019\u00e9conomie dont les succ\u00e8s \u00e9clatants reposent sur l\u2019initiative, le risque et m\u00eame l\u2019intr\u00e9pidit\u00e9. Le jour o\u00f9 l\u2019\u00e9conomie am\u00e9ricaine sera fonctionnaris\u00e9e, dit-on, qu\u2019aurons-nous \u00e0 opposer au socialisme\u00a0? On en arrivera \u00e0 une \u00e9conomie de rente comme en Angleterre et en France\u00a0; avec elle, la m\u00e9diocrit\u00e9\u00a0; la prosp\u00e9rit\u00e9 des Etats-Unis ne sera qu\u2019un souvenir.<\/strong><\/p>\n

Ces critiques sont fond\u00e9es, mais plus en apparence qu\u2019au fond. On ne va pas contre les grands courants de l\u2019\u00e9volution sociale et Ford voit juste\u00a0; il n\u2019y aura plus de crise \u00e9conomique le jour o\u00f9 le travailleur saura qu\u2019il ne peut en \u00eatre la premi\u00e8re victime. Outre la justice sociale qui y trouve son compte, la mesure, malgr\u00e9 les inconv\u00e9nients qu\u2019on y voit, est la meilleure garantie d\u2019une prosp\u00e9rit\u00e9 durable\u00a0; elle en freinera peut-\u00eatre, sans doute m\u00eame, le rythme\u00a0; mais apr\u00e8s tout, faut-il s\u2019en plaindre\u00a0? C\u2019est la rapidit\u00e9 de progr\u00e8s qui est aujourd\u2019hui son plus grand risque.<\/strong><\/p>\n

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